









Ti150高溫鈦合金鍛件,是中國(guó)自主研發(fā)、為滿足先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)更高工作溫度與負(fù)載需求而設(shè)計(jì)的關(guān)鍵近α型鈦合金鍛件。它專(zhuān)為發(fā)動(dòng)機(jī)高壓壓氣機(jī)后段等高溫、高應(yīng)力區(qū)域設(shè)計(jì),通過(guò)先進(jìn)的鍛造工藝將合金優(yōu)異的高溫潛能轉(zhuǎn)化為構(gòu)件級(jí)的服役性能,是實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高推重比、高可靠性目標(biāo)的戰(zhàn)略性材料。
一、 材質(zhì)與定義:瞄準(zhǔn)600℃服役的國(guó)產(chǎn)高溫合金
Ti150是一種近α型高溫鈦合金,其名義成分為T(mén)i-5.8Al-4Sn-3.5Zr-0.5Mo-0.35Si-0.7Nb-0.05C。該合金設(shè)計(jì)以長(zhǎng)期使用溫度600℃ 為目標(biāo)。
成分設(shè)計(jì)核心:其成分通過(guò)多種元素協(xié)同強(qiáng)化,以實(shí)現(xiàn)高溫性能的突破。
Al、Sn、Zr:作為主要的α穩(wěn)定元素和固溶強(qiáng)化元素,提供基體高溫強(qiáng)度與熱穩(wěn)定性。
Mo、Nb:作為β穩(wěn)定元素,優(yōu)化合金的工藝性能(如淬透性),并貢獻(xiàn)固溶強(qiáng)化。
Si、C:這是其高性能的關(guān)鍵。微量Si的加入能形成納米級(jí)硅化物強(qiáng)化相,顯著提升合金的蠕變抗力;而少量C元素的加入有助于拓寬α+β相區(qū),改善工藝適應(yīng)性。
組織與性能導(dǎo)向:該合金推薦的顯微組織為雙態(tài)組織(等軸初生α相+轉(zhuǎn)變?chǔ)禄w),通過(guò)固溶+時(shí)效的熱處理制度,可以實(shí)現(xiàn)蠕變性能與疲勞性能的良好匹配。
與同類(lèi)的定位:相較于使用溫度約400℃的TC4(Ti-6Al-4V)和550℃級(jí)別的Ti175等合金,Ti150將長(zhǎng)期工作溫度提升至600℃,旨在替代部分鎳基高溫合金,是國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)向更高熱效率發(fā)展的重要材料基礎(chǔ)。
二、 性能特點(diǎn):卓越的高溫綜合力學(xué)性能
Ti150鍛件的性能是其應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件的根本保障,其特點(diǎn)全面針對(duì)高溫、高應(yīng)力的極端環(huán)境。
| 性能維度 | 具體特點(diǎn)與航空應(yīng)用價(jià)值 |
| 優(yōu)異的高溫強(qiáng)度與抗蠕變性能 | 核心優(yōu)勢(shì)。通過(guò)固溶強(qiáng)化和硅化物析出強(qiáng)化,在600℃高溫下仍能保持高強(qiáng)度和優(yōu)異的抗蠕變能力。這是其作為高壓壓氣機(jī)盤(pán)和整體葉盤(pán)材料,承受高溫氣體和高轉(zhuǎn)速離心力長(zhǎng)期作用而不發(fā)生過(guò)量變形的關(guān)鍵。 |
| 良好的強(qiáng)塑性匹配與疲勞性能 | 通過(guò)鍛造和優(yōu)化的熱處理獲得的雙態(tài)組織,使其在具備高強(qiáng)度的同時(shí),也擁有良好的塑性儲(chǔ)備和高周/低周疲勞性能。這對(duì)于承受發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)啟停和機(jī)動(dòng)載荷的轉(zhuǎn)子葉片至關(guān)重要。 |
| 較高的比強(qiáng)度 | 密度(約4.5 g/cm3)僅為鎳基高溫合金的約50%。用于發(fā)動(dòng)機(jī)高壓轉(zhuǎn)子部件,可比鎳基合金實(shí)現(xiàn)30%以上的減重,直接提升發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比。 |
| 優(yōu)良的熱穩(wěn)定性 | 在長(zhǎng)期高溫暴露下,組織穩(wěn)定,性能衰減慢,能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)千小時(shí)的壽命要求。 |
三、 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):嚴(yán)苛的定制化與工藝規(guī)范
Ti150作為較新的自主研發(fā)合金,其鍛件生產(chǎn)與驗(yàn)收遵循極為嚴(yán)格且動(dòng)態(tài)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系。
牌號(hào)注冊(cè)與基礎(chǔ)規(guī)范:Ti150合金牌號(hào)已由寶鈦集團(tuán)等單位向全國(guó)有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)申請(qǐng)注冊(cè),相關(guān)化學(xué)成分和基本特性已獲官方備案。其生產(chǎn)需遵循通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),如《GB/T 3620.1 鈦及鈦合金牌號(hào)和化學(xué)成分》等。
企業(yè)/型號(hào)專(zhuān)用技術(shù)協(xié)議:在實(shí)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)應(yīng)用中,設(shè)計(jì)與制造單位會(huì)制定遠(yuǎn)高于通用標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)用技術(shù)協(xié)議。協(xié)議會(huì)詳細(xì)規(guī)定:
更窄的化學(xué)成分內(nèi)控范圍。
高低倍組織的具體要求(如雙態(tài)組織的比例、形態(tài))。
室溫及高溫(如600℃)下的全套力學(xué)性能指標(biāo)(拉伸、持久、蠕變、疲勞)。
無(wú)損檢測(cè)(超聲波探傷)的極限要求,通常要求達(dá)到 Φ0.8mm平底孔當(dāng)量或更高的檢測(cè)水平,以確保內(nèi)部質(zhì)量。
工藝標(biāo)準(zhǔn):鍛造過(guò)程本身需遵循如《GB/T 38964-2020 鈦合金等溫鍛造工藝規(guī)范》等行業(yè)先進(jìn)工藝標(biāo)準(zhǔn),確保工藝的規(guī)范性與可重復(fù)性。
四、 加工工藝、關(guān)鍵技術(shù)及流程
Ti150鍛件的制造是集“純凈熔煉、均勻變形、組織調(diào)控”于一體的精密系統(tǒng)工程,其技術(shù)難度遠(yuǎn)高于普通鈦合金。
核心加工流程:
高純海綿鈦+中間合金 → 真空自耗電弧爐(VAR)三次熔煉 → 鑄錠均勻化熱處理 → β相區(qū)開(kāi)坯鍛造 →(α+β)相區(qū)多向反復(fù)鐓拔 → 預(yù)成形制坯 → 等溫模鍛/超塑性鍛造(近凈成形) → 固溶處理 + 時(shí)效處理 → 精密機(jī)加工 → 無(wú)損檢測(cè) → 理化性能全面檢驗(yàn)。
關(guān)鍵技術(shù):
組織均勻性控制與改鍛技術(shù):Ti150合金對(duì)組織均勻性極為敏感,其鍛件力學(xué)性能的離散性主要來(lái)源于中間坯料的微織構(gòu)和低倍組織不均。關(guān)鍵技術(shù)在于對(duì)原始棒材進(jìn)行反復(fù)鐓拔的“改鍛”工藝(如六方拔長(zhǎng)、倒棱、平頭、滾圓),實(shí)現(xiàn)從圓棒到六方再到圓棒的變形循環(huán),使棒材各部位應(yīng)變均勻,徹底消除微織構(gòu),從而獲得組織高度均勻、性能穩(wěn)定的預(yù)制坯。
等溫/超塑性鍛造(SPF):這是制造復(fù)雜、精密Ti150鍛件的核心先進(jìn)工藝。將模具和坯料加熱到相同溫度(α+β相區(qū)),以極低應(yīng)變速率鍛造。該技術(shù)能實(shí)現(xiàn)近凈成形,大幅減少貴重金屬的材料損耗和后續(xù)加工量;同時(shí)材料流動(dòng)充分,可獲得各向同性好、殘余應(yīng)力低、組織均勻的高質(zhì)量鍛件,特別適用于整體葉盤(pán)等復(fù)雜構(gòu)件。
雙性能/雙金屬整體葉盤(pán)制造技術(shù):代表了最前沿的集成制造方向。為了在一個(gè)部件上同時(shí)滿足葉片區(qū)(要求更高高溫性能)和輪盤(pán)區(qū)(要求更高強(qiáng)韌性)的不同需求,可采用 “鍛-增”復(fù)合制造技術(shù)。例如,先在Ti150合金的輪盤(pán)鍛件上,采用電子束熔絲沉積增材制造技術(shù)逐層堆積制造出另一種更高溫鈦合金的葉片毛坯,再進(jìn)行整體加工。這實(shí)現(xiàn)了異種材料性能的極致優(yōu)化,是未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能跨越的關(guān)鍵。
激光增材制造及后處理技術(shù):對(duì)于傳統(tǒng)鍛造難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)或小批量試制,激光增材制造成為新選擇。研究顯示,采用激光選區(qū)熔化(SLM)成形的Ti150合金,沉積態(tài)組織為α‘馬氏體,強(qiáng)度高但塑性差;通過(guò)特定的固溶(如1030℃)+時(shí)效(700℃)熱處理,可以將其轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)塑性匹配良好的雙態(tài)組織,室溫抗拉強(qiáng)度可達(dá)1178MPa,延伸率提升至9.0%。
五、 具體應(yīng)用領(lǐng)域
Ti150鍛件是先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高壓段實(shí)現(xiàn)減重增效不可或缺的材料載體。
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 具體部件形式 | 作用與價(jià)值體現(xiàn) | 技術(shù)實(shí)證與案例 |
| 高壓壓氣機(jī)盤(pán) | 多級(jí)高壓壓氣機(jī)的后幾級(jí)盤(pán)件,工作溫度最高。 | 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的核心承力件。替代鎳基合金,減重效果顯著,直接提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率。其600℃下的持久和蠕變性能是設(shè)計(jì)關(guān)鍵。 | 作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)鍛件設(shè)計(jì)應(yīng)用。針對(duì)Ti150離心葉輪鍛件的工藝優(yōu)化研究,已解決其組織不均勻和性能離散問(wèn)題。 |
| 整體葉盤(pán)(BLISK) | 將葉片和輪盤(pán)一體制造的部件。 | 革命性結(jié)構(gòu)。消除榫頭連接,減重、提高氣動(dòng)效率、提升可靠性。Ti150使其應(yīng)用范圍延伸至高壓高溫段。 | 雙金屬雙性能整體葉盤(pán)制造技術(shù)中,Ti150可作為輪盤(pán)或葉片的基體材料,通過(guò)電子束熔絲沉積與另一種合金結(jié)合。 |
| 轉(zhuǎn)子葉片 | 高壓壓氣機(jī)的動(dòng)葉片。 | 直接壓縮高溫氣體,承受高離心力、氣動(dòng)負(fù)荷和振動(dòng)疲勞。要求極高的高溫強(qiáng)度、抗蠕變和疲勞性能。 | Ti150合金因其優(yōu)異的高溫蠕變性能,被確定為先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高壓壓氣機(jī)的關(guān)鍵部件材料。 |
| 機(jī)匣鍛坯 | 發(fā)動(dòng)機(jī)的靜子承力殼體,如高壓壓氣機(jī)機(jī)匣。 | 作為“發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架”,要求高剛度、良好的損傷容限和一定的抗蠕變性能。大型Ti150鍛件經(jīng)環(huán)軋和機(jī)加工后成型。 | 其良好的綜合性能使其適用于機(jī)匣類(lèi)大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件。 |
| 燃燒室襯套 | 燃燒室的部分高溫連接或支撐結(jié)構(gòu)。 | 工作在高溫燃?xì)猸h(huán)境中,要求優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和抗氧化能力。 | Ti150的600℃長(zhǎng)時(shí)使用溫度定位,使其具備應(yīng)用于燃燒室后端或過(guò)渡段部件的潛力。 |
注:“風(fēng)扇軸”、“火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體”、“衛(wèi)星框架”等部件,通常更多選用高強(qiáng)韌鈦合金(如TC4、TC18)或中溫高強(qiáng)合金(如TC11),對(duì)600℃高溫強(qiáng)度的需求并非首要。因此,Ti150作為特化的高溫合金,其核心應(yīng)用聚焦于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫?zé)岫瞬考?/strong>。
六、 與其他領(lǐng)域用鈦合金鍛件的對(duì)比
不同尖端領(lǐng)域?qū)︹伜辖疱懠暮诵脑V求存在本質(zhì)差異,下表從多維度進(jìn)行詳細(xì)辨析。
| 對(duì)比維度 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī)(以Ti150為代表) | 航天器/火箭 | 艦船/兵器 | 能源裝備(燃?xì)廨啓C(jī)) | 高端機(jī)械制造(機(jī)器人/精密機(jī)床) |
| 核心性能需求 | 極限高溫性能(600℃強(qiáng)度、蠕變)、高比強(qiáng)度、超高疲勞性能、極端可靠性。 | 高比強(qiáng)度、良好的低溫韌性、一定的耐腐蝕性。用于箭體減重。 | 頂級(jí)耐海水/Cl?腐蝕、高強(qiáng)韌(尤重韌性)、抗沖擊、特殊功能(無(wú)磁、透聲)。 | 良好的高溫強(qiáng)度(低于航空)、優(yōu)異的耐腐蝕疲勞性能、長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定性、成本可控。 | 高比強(qiáng)度與剛性、優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性與耐磨性、良好的綜合疲勞性能、可加工性。 |
| 典型材料 | Ti150, Ti60, TA15等高溫合金。 | TC4, TC18, TA7等。 | Ti80, Ti75, TC4 ELI, TA2等。 | TC4, TC11及Ti150。 | TC4(絕對(duì)主導(dǎo)), 高強(qiáng)β鈦合金。 |
| 工藝與標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重 | 組織精準(zhǔn)調(diào)控(等溫鍛、改鍛)、雙性能/增材復(fù)合制造。遵循極端嚴(yán)苛的航空專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)。 | 大型薄壁構(gòu)件成形、精密焊接。遵循航天型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 | 大截面耐蝕組織均勻性控制;苛刻的焊接工藝;滿足船級(jí)社規(guī)范。 | 大型葉片模鍛工藝、成本與性能平衡。遵循電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 | 精密近凈成形以控制成本和效率;追求優(yōu)異的機(jī)加工精度與表面質(zhì)量。 |
| 典型應(yīng)用案例 | Ti150高壓壓氣機(jī)盤(pán)/整體葉盤(pán):在600℃和超高轉(zhuǎn)速下工作,壽命要求數(shù)千小時(shí),是推重比10+發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵。 | 運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)TC4鈦合金燃料貯箱:實(shí)現(xiàn)箭體大幅減重,提升運(yùn)載能力。 | 深海潛水器耐壓球殼(Ti80):承受超1000大氣壓,同時(shí)保證在低溫海水中零腐蝕和極高韌性。 | 發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī)大型壓氣機(jī)葉片(TC4/Ti150):替代鋼材,提高效率約0.1%,單臺(tái)年效益可達(dá)百萬(wàn)美元級(jí)。韓國(guó)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。 | 高端工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)臂(TC4):精密鍛造保證高剛性、低慣量,是實(shí)現(xiàn)高精度、高速運(yùn)動(dòng)的核心結(jié)構(gòu)件。 |
| 成本與價(jià)值導(dǎo)向 | 性能與可靠性絕對(duì)優(yōu)先,為提升1%的性能或減重1公斤可不計(jì)成本。 | 性能與可靠性優(yōu)先,但需考慮任務(wù)成本。 | 全壽命周期安全與經(jīng)濟(jì)性。初始成本高,但終身免維護(hù)帶來(lái)的綜合優(yōu)勢(shì)巨大。 | 嚴(yán)格的性價(jià)比導(dǎo)向。在保證可靠性的前提下,追求發(fā)電效率提升帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。 | 性能與成本的精細(xì)平衡。在保證可靠性的前提下,積極推動(dòng)近凈成形等技術(shù)以降本。 |
七、 未來(lái)發(fā)展新領(lǐng)域與方向
材料極限與集成創(chuàng)新:
向更高溫度進(jìn)軍:持續(xù)研發(fā)能在650-700℃ 長(zhǎng)期服役的下一代鈦合金或鈦鋁金屬間化合物,挑戰(zhàn)高壓渦輪導(dǎo)向葉片等更熱區(qū)域。
材料-結(jié)構(gòu)-功能一體化:發(fā)展“鍛-增-焊”復(fù)合制造技術(shù),將Ti150與高熵合金等新材料可靠連接,制造出傳統(tǒng)工藝無(wú)法實(shí)現(xiàn)的梯度功能部件;探索具有自監(jiān)測(cè)(嵌入傳感器)能力的智能鍛件。
設(shè)計(jì)-制造范式深度變革:
人工智能賦能全流程:從合金成分設(shè)計(jì)、熔煉過(guò)程控制,到鍛造工藝模擬優(yōu)化、在線無(wú)損檢測(cè)與質(zhì)量判定,深度融合數(shù)字孿生與機(jī)器學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”到“預(yù)測(cè)與優(yōu)化驅(qū)動(dòng)”的變革,徹底解決Ti150等合金組織性能離散性的行業(yè)難題。
增材制造技術(shù)的工程化普及:推動(dòng)激光選區(qū)熔化等增材制造技術(shù)從原型試制走向小批量、定制化、復(fù)雜結(jié)構(gòu)直接制造,為新型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的快速迭代和個(gè)性化部件(如帶復(fù)雜內(nèi)冷通道的葉片)提供技術(shù)路徑。
向更廣闊的高端動(dòng)力領(lǐng)域拓展:
高性能燃?xì)廨啓C(jī):隨著發(fā)電和艦船推進(jìn)對(duì)效率的追求,Ti150在大型工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)/艦船燃?xì)廨啓C(jī)的高壓壓氣機(jī)葉片和盤(pán)件上的應(yīng)用將更加深入,替代傳統(tǒng)鋼材以提升效率。
空天組合動(dòng)力:在未來(lái)渦輪/沖壓/火箭組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)中,Ti150類(lèi)合金因其在寬溫域內(nèi)優(yōu)異的比強(qiáng)度,將成為高溫輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵候選材料。
總結(jié)而言,Ti150鈦合金鍛件是我國(guó)突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料瓶頸的自主結(jié)晶。其未來(lái)發(fā)展將緊扣 “更高溫度、更優(yōu)組織、更智能造、更廣應(yīng)用” 的主線,從單一的結(jié)構(gòu)鍛件向異質(zhì)集成、功能融合的高端動(dòng)力部件基材演進(jìn),持續(xù)為第六代戰(zhàn)機(jī)、新一代商用大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)及高端工業(yè)動(dòng)力裝備的誕生,提供堅(jiān)實(shí)的材料基石。
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